ODM AESSXF/ALS drivlinestyrkabel
ODMAESSXF/ALS Drivlinans styrkabel
Användningsområden:
Denna är utformad för lågspänningssignalkretsar i bilar.AESSXF/ALS Drivlinans styrkabelär lämplig för användning i lågspänningssystem i en mängd olika bilar och motorcyklar. Dess överlägsna värmebeständighet och bestrålade polyetenmaterial gör att den förblir stabil i högtemperaturmiljöer.
Strukturella egenskaper:
1. Ledare: glödgad koppartråd säkerställer god elektrisk anslutning och ledningsförmåga.
2. Isolering: Tvärbunden polyeten (XLPE) används som isoleringsmaterial, vilket är mycket värmebeständigt och kemiskt stabilt, och kan fungera under lång tid i temperaturer upp till 120 °C.
3. Skärmning: inklusive dräneringstråd och aluminiumpolyesterfilmtejp (AI-Mylar-tejp), vilket ger utmärkt skärmningseffekt och effektivt förhindrar elektromagnetisk störning.
4. Mantel: Det yttre lagret är tillverkat av polyvinylklorid (PVC), vilket inte bara ger mekaniskt skydd, utan även har korrosionsskydd och olje- och vattenbeständighet.
Tekniska parametrar:
1. Driftstemperaturområde: -40 °C till +120 °C, för att möta behoven hos en mängd olika miljöförhållanden. 2.
2. Nominell spänning: 60 V, vilket garanterar säker drift i lågspänningsmiljöer. 3.
3. Uppfyller standarderna: JASO D608 och HMC ES SPEC för att säkerställa produktkvalitet och tillförlitlighet.
| Dirigent | Isolering | Kabel | |||||
| Nominellt tvärsnitt | Antal och diameter på trådar | Maxdiameter | Elektrisk resistans vid max 20 ℃. | Väggtjocklek nom. | Total diameter min. | Total diameter max. | Vikt Ungefärlig |
| mm² | antal/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3,9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 3.6 | 3,8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.3 | 4,5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3,8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5,8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5,5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5,8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6,5 | 80 |
Fördelar:
1. Hög temperaturbeständighet: Det bestrålade polyetenmaterialet ger kabeln utmärkt värmebeständighet, så att den fortfarande kan bibehålla stabila arbetsförhållanden även i högtemperaturmiljöer. 2.
2. Flexibilitet och skärmning: Kombinationen av dräneringstråd och AI-Mylar-tejpskärmning förbättrar kabelns flexibilitet och störningsmotståndsförmåga.
3. Brett användningsområde: Den kan användas i en mängd olika lågspänningssignalkretsar i bilar, motorcyklar etc. för olika tillämpningsscenarier.
Sammanfattningsvis har AESSXF/ALS drivlinestyrkabel blivit det perfekta valet för lågspänningssignalkretsar i fordon tack vare dess utmärkta prestanda och tillförlitliga kvalitet. Oavsett om det gäller värmebeständighet, flexibilitet eller skärmningseffekt, kan den uppfylla de stränga användningskraven.